壓力變送器的相互接觸和摩擦是，整個物體在該外力的引導下會在電連接器的螺紋上產生切向運動阻力。這種阻力稱為信號摩擦。壓力變送器外殼的表面也將直接與空氣摩擦。由于角度不同，實際上，只有當壓力變送器的壓力膜片感應到壓力時，它才會對這種摩擦做出反應。

 

　　那么，壓力變送器與介質之間的摩擦的本質是什么？

 

　　讓我們以一個示例來說明，當壓力變送器測量到正壓時，氣體會進行相對切向運動，并且會發生以下情況：

 

　　1.壓力變送器的大部分部件由具有多種元素的鋼材料制成。各種元素具有不同的電極電勢，并且二次處理技術還導致零件表面上殘留粉末的殘留應力以各種形式分布。尤其是，沿著缺陷邊緣會出現一些凹陷的表面“例如表面劃痕，硬劃痕，壓力波，研磨，燒傷等”，會形成不均勻的結構和應力分布。

 

　　2.由于零件的表面粗糙且不平坦，因此兩個幸運旅的表面相互接觸。只需觸摸幾下即可。在法向載荷的作用下，接觸點的板力很大，接觸點的變形會導致金屬表面膜破裂。當兩個物體的硬度非常不同時，硬質材料的凸峰將嵌入較軟的材料中。。當作為相對運動處理時，硬峰將在較軟的材料上切開（挖出）一小拍。因此，摩擦力以切削阻力的形式出現。

 

　　3.保持壓力變送器的安裝孔清潔：保持安裝孔清潔并防止熔化物堵塞對于確保設備的正常運行非常重要。

 

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