西安華恒儀表制造為大家整理了線路板的知識性問題，希望可以幫助大家解決心中的疑問。

多層線路板的制作方法一般由內層圖形先做，然后以印刷蝕刻法作成單面或雙面基板，并納入指定的層間中，再經加熱、加壓并予以粘合，至于之后的鉆孔則和雙面板的鍍通孔法相同。這些基本制作方法與溯至1960年代的工法并無多大改變，不過隨著材料及制程技術(例如:壓合粘接技術、解決鉆孔時產生膠渣、膠片的改善)更趨成熟，所附予多層板的特性則更多樣化。

鍍通孔

一次銅

在層間導通孔道成型后需于其上布建金屬銅層，以完成層間電路的導通。先以重度刷磨及高壓沖洗的方式清理孔上的毛頭及孔中的粉屑，再以高錳酸鉀溶液去除孔壁銅面上的膠渣。在清理干凈的孔壁上浸泡附著上錫鈀膠質層，再將其還原成金屬鈀。將電路板浸于化學銅溶液中，借者鈀金屬的催化作用將溶液中的銅離子還原沉積附者于孔壁上，形成通孔電路。再以硫酸銅浴電鍍的方式將導通孔內的銅層加厚到足夠抵抗后續加工及使用環境動擊的厚度。

外層線路

二次銅

在線路影像轉移的印制作上如同內層線路，但在線路蝕刻上則分成正片與負片兩種生產方式。負片的生產方式如同內層線路制作，在顯影后直接蝕銅、去膜即算完成。正片的生產方式則是在顯影后再加鍍二次銅與錫鉛(該區域的錫鉛在稍后的蝕銅步驟中將被保留下來當作蝕刻阻劑)，去膜后以堿性的氨水、氯化銅混合溶液將裸露出來的銅箔腐蝕去除，形成線路。a后再以錫鉛剝除液將功成身退的錫鉛層剝除(在早期曾有保留錫鉛層，經重容后用來包覆線路當作保戶層的做法，現多不用) 。

防焊緣漆

外層線路完成后需再披覆絕緣的樹酯層來保戶線路避免氧化及焊接短路。涂裝前通常需先用刷磨、微蝕等方法將線路板銅面做適當的粗化清潔處理。而后以鋼版印刷、簾涂、靜電噴涂…等方式將液態感光綠漆涂覆于板面上，再預烘干燥(干膜感光綠漆則是以真空壓膜機將其壓合披覆于板面上)。待其冷卻后送入紫外線曝光機中曝光，綠漆在底片透光區域受紫外線照射后會產生聚合反應(該區域的綠漆在稍后的顯影步驟中將被保留下來)，以碳酸鈉水溶液將涂膜上未受光照的區域顯影去除。a后再加以高溫烘烤使綠漆中的樹酯完全硬化。

較早期的綠漆是用網版印刷后直接熱烘(或紫外線照射)讓漆膜硬化的方式生產。但因其在印刷及硬化的過程中常會造成綠漆滲透到線路終端接點的銅面上而產生零件焊接及使用上的困擾，現在除了線路簡單粗獷的電路板使用外，多改用感光綠漆進行生產。

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